Veiculos & Reparos: Lambo Door sem segredos

Recentemente estive pesquisando sobre este curioso mecanismo de abertura de portas de veiculos e resolvi compilar algumas informações sobre o assunto e repassar para voces.

Originalmente, as portas lamboo foram desenvolvidas para equipar os veiculos da marca Lamborghini, daí seu nome, porem, sua inovação fez surgir o desejo de incorporar esta caracteristica marcante em outros veiculos, resultando em dispositivos hoje encontrados em forma de kits que, segundo os vendedores, servem em 98% dos veiculos, sendo as vezes necessário a realização de pequenos cortes na parte interna dos paralamas e novos furos na estrutura do carro.

Abaixo podemos ver alguns modelos de construção dos mecanismos, podendo observar as diferentes estruturas e reforços que cada uma apresenta.

Estas parecem ser bastante reforçadas, sendo construida em chapas de aço recortado e posteriormente soldadas, porem parecem não conter rolamentos na dobradiça de basculação.

Este exemplar possui o braço basculante feito em meterial fundido com maior rigidez e suas dobradiças, provavelmente com rolamentos e reforços.

As peças a seguir, possuem aind aum complemento que, com a liberação de uma peqeuna trava, liberal uma terceira dobradiça, que permite a abertura das portas da maneira comum.

No detalhe abaixo, o mecanismo montado com enfase nos parafusos de regulagem de abertura maxima, para inpedir que a porta bata na lataria do veiculo ao fim de curso.

Mas afinal, estas portas servem só para estética?

A essa pergunta eu digo que não pois, quando em algum estacionamento alguem pare um carro do seu lado, muito proximo, esse mecanismo pode ser muito util, ou quem tenha uma vaga apertada na garagem de seu predio, isso seria interessante não?

Pois bem, estes mecanismos variam seus projetos e valores, sendo encontrados por menos de U$S 300,00 em alguns sites. O seu angulo de elevação das portas, na maioria dos casos, as elevam a 60°, sendo facilmente encontrados kits de 90°, mas podem tambem ser fabricados para 100°, 120º ou até 180°.

Como voces ja puderam observar nas fotos dos mecanismos, eles utilizam um ou dois "amortecedores", estes na verdade são molas de gás nitrogênio pressurizado, senados para suportar o peso das portas de modo a facilitas a abertura e fechamento das portas.

Mas em casos que o cliente queira, tambem podem ser instalados sistemas motorizados elétricos ou hidropneumaticos de acionamento.

Seguem abaixo videos de explicações de montagem e funcionamento, embora alguns sejam de propaganda, ainda assim são didáticos, espero ter ajudado a esclarecer algumas duvidas, e boa sorte com seus projetos.